כל אדם עם פיגור שכלי, בכל רמת פיגור, אשר סיים את מסגרת החינוך המיוחד (בגיל 21 או 18) זכאי למסגרת יומית תעסוקתית – טיפולית המתאימה לצרכיו ומטרתה לסייע לו לממש את הפוטנציאל התעסוקתי שלו.
ישנן מספר מסגרות תעסוקה אשר בהן ניתן להשתלב, כל אחד על פיו יכולתו, תפקודו וצרכיו :
א. מרכז יום טיפולי –  מסגרת תעסוקתית-טיפולית, המספקת תעסוקה לאנשים ברמת פיגור קשה, עמוק וסיעודי, עם יכולת תפקוד פיזי נמוכה ורמת עצמאות נמוכה. התעסוקה היא חלק מתוכנית הטיפול שהמועסק נמצא בה והיא מתבצעת בקבוצה קטנה ועם מדריך צמוד
ב. מע"ש – מפעל עבודה שיקומי - מסגרת המהווה שילוב של מרכז הכשרה ושיקום עם מקום עבודה. המטרה במסגרת כזאת היא להכשיר את האדם הבוגר לחיי עבודה, לאחריות ולעצמאות מרבית, ולהכינו - במידת האפשר – לעבודה במסגרת השוק החופשי
ג. מע"ש תעשייתי - מפעל מוגן המתנהל בתוך חברה עסקית, באווירה נורמטיבית. מסגרת זו מהווה עוד שלב ברצף התעסוקה והיא מיועדת לאנשים עם פיגור שכלי היכולים, בעזרת ליווי, להשתלב בשוק העבודה, לתרום לחברה ולהביא את יכולתם היצרנית לידי ביטוי.
ד. עבודה בשוק החופשי - תוכניות שיקום שפותחו על ידי המוסד לביטוח לאומי ומשרד הרווחה ומופעלות על ידי גורמים שונים ובהם אקים ישראל באמצעות "תעסוקה בדרך אחרת".
התוכניות נועדו להשמת אנשים עם מוגבלויות (מעל גיל 21) במקומות עבודה בשוק החופשי, בהתאם לכישוריהם.
מאמן ההשמה המלווה את משתתפי התוכניות מסייע באיתור פתרונות התעסוקה ההולמים ביותר את כישוריהם ויכולותיהם. הכשרת העובד והליווי שלו מתבצעים עד לקליטתו המלאה בעבודה.

השתתפות הורים - הורי החניך משתתפים בהוצאות עבור ילדם הנמצא במעון היום הטיפולי- אימוני (סיעודי), ובמע"ש – בגובה 10% מגובה קצבת הנכות.

הסעה וליווי למסגרת היומית וממנה חזרה
אדם עם פיגור אשר נמצא במרכז יום טיפולי אימוני (סיעודי) או במע"ש ואינו מסוגל להגיע למסגרת היומית תעסוקתית בכוחות עצמו או באמצעות תחבורה ציבורית – זכאי להסעה, ובמקרים מיוחדים אף לליווי.

השתתפות הורים - 
• אם ההורים מקבלים רכב או קצבת ניידות עבור ילדם - השתתפותם בהוצאות
     הנסיעה והליווי תהיה בסכום שהוא עד גובה קצבת הניידות (וכמובן לא יותר מעלות    
     הנסיעה והליווי).
• אם ההורים אינם מקבלים רכב או קצבת ניידות עבור ילדם - השתתפותם בהוצאות הנסיעה והליווי תהיה בגובה של נסיעה עירונית אחידה הלוך ושוב ברכב ציבורי, לכל יום פעילות.

האחריות על ביצוע ההסעה חלה על הרשות המקומית. הרשות המקומית אף משתתפת במימון עלות ההסעה והליווי.

'להרחבה בנושא תעסוקה ראו קישור לספר הזכויות 'אקימידע''